诸君老司机们李蓉蓉 麻豆，今天聊个有意象的话题-
为啥咱们在城市里平庸能看到法拉利这么的超跑，上了高速反而难觅其踪？
这事儿啊，背后大有常识。
11.这车，是真费油啊
我先说个最实在的-油耗问题。
一般的V12超跑，百公里油耗能应酬破20升。
按现在的油价，跑个往复北上广，光油费就能让当年东谈主宠爱半天。
况兼由于油箱容量无数偏小（为了轻量化酌量），基本上跑不了200公里就得加油，这频率，够委屈的。
22.舒坦肠？算了吧
11ABCD
超跑的底盘调校和座椅筹算，根蒂儿就没酌量过远程驾驶。
那硬邦邦的竞技座椅，开个一两个小时就能让你腰酸背痛。
我谨记有位法拉利车主一经跟我说：“学长，这车要能连开3小时，我径直送你得了。”
33.这底盘，有点悬
说到底盘，超跑的离地缝隙无数很低。收费站那延缓带，凡是过得快点，底盘就容易刮。
更别提一些路况不太好的路段了。我见过不少超跑车主，宁可绕路也不肯意冒这个险。
44.杂音书题，有点东西
超跑的引擎声浪，在城市里如实抢眼。
然而高速上捏续高转速入手，那轰鸣声加优势噪，几乎等于一场杂音折磨。
就算装了顶级隔音，万古辰下来也够受的。
55.储物空间？跌冒烟了
出远门总得带点行李吧？超跑的储物空间，说真话，连个24寸行李箱皆塞不下。
真要带东西，只可另外找车运。
66.保值问题，气的蹦起来
这个可能是最要津的-里程数径直影响二手车价值。
超跑的折旧率底本就高，公里数一多，价钱真等于天塌了。
是以许多车主宁可把车放在车库里当保藏品，也不肯意多跑。
7学长提倡
若是你真想买超跑，我提倡：
1.日常代步如故遴选更实用的车型2.超跑主要用于周末短途文娱3.远程提倡用专科托运
8着实案例
我有个一又友，刚买法拉利那会儿亦然志在四方，想着周末自驾去杭州玩。
效果开了一个多小时就受不显著，终末如故叫了托运。
从那以后，他的法拉利就有益认真城里兜风了。
诸君老司机，你们有莫得开超跑上高速的经验？迎接在挑剔区共享你的故事！
万事喜悦，健健康康，坐享其功李蓉蓉 麻豆，不劳而获。